@mastersthesis{20.500.12880/15535,
year = {2026},
month = {3},
url = {https://hdl.handle.net/20.500.12880/15535},
abstract = {"El deterioro por corrosión de armaduras cons􀆟tuye la principal patología que afecta a las
estructuras de hormigón armado, siendo responsable de la mayoría de las intervenciones de
reparación estructural a lo largo de su vida ú􀆟l. En redes tan extensas como lo es la red
ferroviaria española, donde miles de puentes y pasos inferiores garan􀆟zan la con􀆟nuidad del
servicio, la ges􀆟ón eficiente de las estructuras que presentan esta patología se convierte en
un aspecto crí􀆟co desde el punto de vista técnico, económico y ambiental.
El presente trabajo 􀆟ene como obje􀆟vo principal evaluar el impacto económico y ambiental
asociado al retraso en la intervención frente a la corrosión en tableros de vigas 􀆟po π de
hormigón armado y en base a dicha evaluación desarrollar una metodología prác􀆟ca que
permita mejorar la toma de decisiones y ges􀆟ón de dichas estructuras. Para ello, se establece
un sistema de estadios de degradación (F1 - F4) basado en criterios observables en inspección
y en umbrales estructurales definidos.
A par􀆟r del análisis de un lote de estructuras que presentan dicha patología y el análisis de
unidades de obra reales, se determina por un lado los costes unitarios de cada una de las
actuaciones de reparación y por otro lado, se cuan􀆟fica el impacto ambiental de dichas
actuaciones mediante el cálculo del potencial de calentamiento global.
La integración de estos elementos se plasma en una herramienta opera􀆟va de evaluación que
permite al inspector determinar el estadio de degradación del tablero, el coste económico
asociado, el impacto ambiental correspondiente y el 􀆟empo es􀆟mado de transición entre un
estadio de degradación y otro. Posteriormente, se aplica dicha herramienta a un caso real para
validar su coherencia y aplicabilidad prác􀆟ca.
Los resultados obtenidos evidencian que el retraso en la intervención no solo incrementa el
coste económico de la reparación, sino que también supone un aumento significa􀆟vo de la
huella de carbono asociada. En consecuencia, el trabajo aporta una base técnica para jus􀆟ficar
estrategias de mantenimiento preven􀆟vo y ges􀆟ón sostenible del patrimonio estructural
ferroviario."},
title = {Análisis del impacto económico y ambiental asociado al retraso en la intervención de daños por corrosión: tableros de vigas tipo π},
keywords = {Corrosión},
keywords = {Armaduras},
keywords = {Hormigón armado},
keywords = {Reparación estructural},
keywords = {Vida útil},
author = {Lopez Roda, Fabio Andrés},
}